Le CG 49 a souhaité m'accompagner dans ma préparation jusqu'à Londres en me permettant d'avoir du matériel neuf pour chaque saison et ainsi courir dans les meilleures conditions.

Ce sont donc 3 skiffs aux couleurs du Conseil Général qui vont ainsi me permettre de viser Londres en 2012.

Le stage se poursuit. Nous commencons à sentir fortement les effets de l'entraînement sur les organismes, à savoir : la Fatigue. Aucune blessure majeure n'est à déplorer pour l'instant. Nous enchaînons les bornes, les séances de musculation. Nous progressons et la vitesse de base du bateau s'en ressent.

Pour couper un peu, nous effectuons des entraînements en VTT ou des randonnées dans le cadre somptueux que nous offre le massif de l'Epine. Des vues imprenables sur le lac du Bourget et le lac d'Aiguebelette.

Encore deux cycles (un cycle = 3 jours = 5 entraînements + 1 repos) et après, nous enchaînons la période dîte "d'affûtage". Travail de vitesse, moins de kilomètres, plus de repos.

Plus de news d'ici le parcours test (handicap) dans 1 semaine et demi.

Une pensée spéciale pour ma petite soeur Laura qui s'est brillament illustrée à la Coupe de la Jeunesse (équivalent des Championnats d'Europe Junior). Elle termine 2ème et médaille d'argent en skiff junior femme derrière la britannique et devant la Suissesse. Elle conclut ainsi une belle saison sportive et une année scolaire studieuse. Le bac en poche, quelques médailles à l'aviron ...on peut dire que la saison fut bonne et que les vacances sont d'autant plus méritées.

Cela rend même le grand frère tout fier!!

Notre "Jeune" Jérémie Azou, lauréat des Etoiles du Sport en décembre dernier (avec des parrains hors pair, il faut le dire) et rameur émérite en équipe de France (son palmarès à 20 ans seulement parle de lui-même) vient de lancer son blog. 

C'est la mode il faut croire. Les rameurs se mettent à l'internet.

Il disserte aisément et ses articles sont variés et riches en informations. Je vous invite à découvrir ce blog et ce nouveau nom de l'aviron français dont on n'a pas fini d'entendre parler...

Bienvenue à toi mon jeune !!

SON BLOG ICI

Et voilà...c'est parti pour le stage terminal, cette préparation de plus d'un mois qui nous permet de regagner un cran techniquement et physiquement. Nous sommes donc à Aiguebelette (Savoie) du 23 Juillet au 19 Août avant de partir pour la Polognel et terminer cette préparation sur le bassin de Malta à Poznan.

Au programme de ce stage, du double avec Cédric bien sûr mais nous allons tourner un peu en me passant à la nage du bateau (celui qui donne le rythme). Cela afin de se remettre en question, de chercher de nouvelles choses, de casser la routine. Des sorties en skiff sont aussi prévues pour se retrouver chacun dans ses propulsions, de faire un gros travail physique individuellement. A noter aussi que nous ramerons avec le double poids léger (Azou-Dufour) en quatre de couple de temps à autre. Ils seront aussi nos "partenaires de jeu" pour des bord-à-bords endiablés. Ajoutez à cela nos bonnes vieilles séances de musculation et le tableau est complet.

C'est un véritable travail de fond que nous entâmons. Travail qui nous permet dans la fatigue de trouver des automatismes, de nous fatiguer ensemble et ainsi de remonter la pente ensemble pour être à 200% le jour J.

Particularité sur ce stage, nous avons ajouté en plus un travail très spécifique de muscu avant les sorties du matin. Il s'agit d'un programme conçu spécialement pour nous afin de compenser et d'améliorer nos points faibles. L'objectif est de gagner en explosivité pour sortir du départ un peu plus sereinement et se placer aux avant-postes de façon plus naturelle. Jusque là cela nous coûtait un effort pour rester au contact. Nous verrons si cela porte ses fruits.

Le programme d'une journée est assez simple:

6h15 : réveil

6h20 : Réveil musculaire (30 à 40min de vélo)

7h15 : Petit-déjeuner costaud

8h30 : entraînement sur l'eau (précédé d'une séance courte de muscu)

12h30 : Repas

13h30 : Sieste... primordiale !!!

16h30 : entraînement sur l'eau ou séance de musculation

20h : repas

Tous les 3 jours, nous avons un après midi "off" qui est le bienvenu!

Voilà un peu ce qui nous attend... grosse charge de travail qui, nous l'espérons, nous permettra de prendre un gros cran!

Sur celle là...c'est sûr, on est derrière les Allemands !!!

VIDEO (sélectionner Lucerne - M2X)

(Pour le Podium, voir après le skiff homme M1X)

Guerrier, serré, tendu. Voilà ce qui pourrait résumer le combat que nous nous sommes livrés avec nos adversaires pendant 2000 mètres sur le Rotsee en ce dimanche après-midi.
En voici le résumé:
Tout à commencer à 12h15. Une heure avant, nous partons nous échauffer. 15 minutes de footing et 5 à 10 minutes d'assouplissement et d'étirements.
A 12h45, nous posons nos 1er coup de rames sur un bassin d'huile. En effet, la course du double toute catégorie est la 1ère de l'après-midi. Nous réalisons un échauffement sur l'eau de très bonne qualité. Les séries appuyées et les départs sont excellents. Bref, cela nous change des deux jours précédents où avec les courses très resserrées, le bassin était difficilement praticable.
Nous nous accrochons au teneur de bateau à 13h10, après un dernier petit départ d'échauffement dans notre ligne d'eau.
A 13h14, le starter appelle les 5 bateaux de cette finale, les Anglais étant forfait. Slovénia, France, Germany, New Zealand, Estonia.
Le feu passe au rouge. Les secondes semblent s'étirer indéfiniment...
Vert....
Nous sortons de la zone des 100m avec notre pointe devant. Les 5 bateaux se tiennent. La bataille est lancée. Nous appliquons les consignes de Christine (notre entraîneur) à la lettre. Nous évitons de nous faire distancer à la sortie du départ. La coque réagit comme nous le voulons. Nous nous aidons des Slovènes qui se font souvent la malle à ce moment de la course. Je ne peux pas réellement indiquer notre position à Cédric... tout le monde se tient dans un mouchoir de poche. Je lâche des "on est dans le coup" (en langage rameur en course ça donne plus : "né dans l'coup"!!), "on recolle", "serre l'arrière".
On passe le 1000 et là encore, comme prévu, on essaye d'appliquer et de tenter d'augmenter notre vitesse de coque. Je me sens parfaitement bien avec Cédric, je sens que ça glisse à 36-37 coups/minute, j'ai l'impression d'avoir des jambes aujourd'hui. Je le mets à l'aise, j'appuie mon arrière et mon enchaînement dos-bras. Je sens que les positions de course changent, un coup nous prenons une pointe, puis les Allemands reviennent, les Estoniens tentent une percée, les "Néo-Z" mettent une série qui les remets dans la course mais personne n'arrive vraiment à prendre la tête. Seuls les Slovènes semblent avoir abdiqué
Je me sens pousser des ailes, avant l'entrée du dernier 500, je lance le sprint final. Je sens qu'on peut la gagner. On monte l'allure, 39...40...41 coups/minute.
Le regard devant, je sens que cela va se jouer dans les derniers coups. Je ne cherche pas la ligne, je veux passer devant, je cherche l'appui maximum avec Cédric...
Bip, Bip, Bip, Bip...
4 bips très rapprochés annoncent la fin de la course... la délivrance en soi..même si on a presque plus mal après qu'avant !! La douleur me submerge, je regarde à gauche, cherchant un bateau levant les bras... . Personne! Chacun se regarde.
La photo finish apparaît à l'écran géant... 4 bateau en moins d'une seconde.
First: Germany.
Pour 2 dixièmes de seconde, ils remportent cette course...il faudra nous contenter de l'argent!! Les Estoniens prennent le bronze pour un centième derrière nous. Les Néo Zélandais sont du mauvais côté des centièmes!
Pour la 3ème année consécutive, nous prenons l'argent sur cette dernière étape. La victoire était encore une fois si proche!!
C'est mon côté compétiteur perpétuellement insatisfait qui parle !! lol

Néanmoins, le bilan est bon. Il ne manquait aucun bateau phare sur cette étape. Exceptés les Allemands, nous avons battu au moins une fois à la régulière chacun des gros prétendants au titre mondial.
4 semaines de préparation nous attendent à Aiguebelette à présent. L'occasion de refaire du travail foncier, de se reposer loin de tout et de trouver les petits plus qui nous feront sortir du lot à Poznan. Même un peu émoussés par l'enchaînement des courses depuis avril, nous réussissons à nous sortir de situations délicates lors de ces parcours difficiles.
"Y a plus qu'à" comme on dit !!
Nous retrouverons à Aiguebelette lors de cette préparation, le deux de couple poids léger (Azou-Dufour) 3ème ici, le 4 sans barreur PL (Raineau-Faucheux-Solforosi-Moreau), le deux sans barreur PL (Bette-Tillet) et enfin le 4 de couple PL (Pollez-Menet-Goisset-Delayre), trois embarcations médaillées d'argent aussi.
De bons points de repère pour travailler.

Mais pour l'instant...un peu de repos loin de tout ça!!

 

Une journée assez bizarre à négocier avec une course à 14h. Cela impliquait un petit déjeuner à 7h30, un repas à 10h30... Bref, un rythme étrange! Nous avons abordé cette 1/2 finale avec l'envie et la volonté de rester au contact plus longtemps dans la 1ère partie de parcours. Ce fut chose faîte en passant le 500 en tête de course, et le 1000 dans le paquet des 3 premiers. Mais là où les autres en remettent une couche, nous ne sommes pas en mesure de répondre comme nous le souhaiterions. Ajouter là dessus un bassin agité par les bateaux moteurs remontant au départ (course toutes les 6min), les vagues des bateaux à la récup' et à l'échauffement, des rafales vent contre et une fatigue générale... vous obtenez une bonne longueur en moins de 200 mètres.

Nous finissons la course sans trop chercher à revenir sur les Néo Zélandais qui conservent la 1ère place. Les Slovènes finissent 3èmes derrière nous.

Dans l'autre 1/2, ce sont les Allemands qui gagnent devant les Estoniens et les Anglais qui ont eu du mal à se défaire des Suisses!

Les Anglais ont posé forfait aujourd'hui. Il semble qu'ils ne soient pas au mieux de leur forme. Nous allons donc courir cette finale à 5 qui opposera:

Slovénie - France - Allemagne - Nouvelle Zélande - Estonie

Start à 13h15

Vidéo en streaming sur www.worldrowing.com

Etrange début dans cette compétition. Comme vous l'avez certainement lu ci-dessous, nous tombions contre les Anglais qui, pour 6 peitits centièmes, nous avaient battus à Banyoles. Autant dire que la course avait un petit air de revanche.

11h00, nous nous alignons au départ et le feu passe au vert. Nous partons bien en plaçant notre pointe devant dès les 1er 100 mètres...mais ( et oui y a toujours un "mais"!!), je ne sais pas si c'est nous qui avons descendu notre vitesse ou les autres qui ont accéléré, mais toujours est il que 300m plus loin, nous pointions 5ème dans la longueur des Anglais. Nous faisons la course de derrière, à l'attaque avec les Suisses (équipage avec Vonarburg, le skiffeur) qui ne lachèrent pas un bout de terrain. Des Américains bien en forme aussi. Nous avons du mal à nous trouver, ça "pioche" un peu, chacun de son côté. 

Au 1250, une relance bien placée nous remet au niveau des Suisses que nous passons dans la foulée. Nous entamons le dernier 500 à la deuxième place, une longueur toujours derrière les Anglais. Je jette un coup d'oeil et informe Cédric que je les sens à leur tour s'enmêler les pinceaux dans la fatigue. Nous montons alors la cadence et remontons la longueur restante. Nous franchissons la ligne 1 seconde devant Wells et Rowbotham. Les Suisses accèdent directement à la demi finale eux aussi en complétant les 3 premiers.

Etrange donc de l'emporter en ayant fait la course de derrière et sans réellement avoir pu s'exprimer pendant 1000m!!

Dans les autres séries, l'Allemagne et la Nouvelle Zélande remportent leurs séries respectives...j'ai envie de dire, sans surprise!

Nous signons le meilleur chrono, à prendre avec des pincettes au vu du vent contre assez fort (6'50 au 2000) et de la différence de densité des séries...

Suite aux repêchages de l'après midi, nous avons pu obtenir les tirages des demi finales.

En ce samedi 11 Juillet, ce sera au menu:

Rép.Tchèque - Slovènie - France - N.Zélande - Biélorussie - Allemagne 2

Nous aurons ainsi une bonne idée de notre perf' en série en nous confrontant aux "Néo-Z", par ailleurs 2ème à Munich et vainqueurs à Henley le mois dernier. Il nous faudra être beaucoup plus incisif dans la foulée du départ et tenter de se placer aux avant-postes pour ne pas subir la course de derrière.

Départ prévu à 14h00 exactement.... rdv sur worldrowing

Nous voici à Lucerne (Suisse) pour la 3ème et dernière étape de Coupe du Monde. Nous avons eu 3 jours de répit chez nous avant d'enchaîner en stage à Aiguebelette samedi dernier. Quelques jours pour se remettre dans le double, refaire un peu de skiff aussi. Deux 500 mètres en guise de travail de vitesse et hop...dans le bus direction Lucerne et son magnifique bassin.
Au programme de cette coupe du monde...et bien tout le beau gratin du double scull a fait le déplacement. On retrouvera nos amis les Anglais, les Néo-Zélandais (vainqueurs à Henley dimanche dernier et médaille d'argent à la 2ème étape-Munich). Mais aussi les Allemands (vainqueurs à Munich), les Slovènes (Spik & Spik, nos dauphins aux Jeux Méditerranéens). Et je ne vais pas tous les citer!! Vous pouvez retrouver les engagements et tous les horaires sur www.worldrowing.com.
Nous courrons les séries vendredi entre 10:54 et 11:06.

Les repêchages sont prévus à 16:30 et 16:36.

Demi finales à 14:00 et 14:06 le samedi.
Finale le dimanche à 13:15, à visionner en direct sur le site Worldrowing.

Tirage des séries

Allemagne 2 - France - GB - Suisse - USA

Petit match retour avec les Anglais en perspective!! Nous ne connaissons aucun des autres bateaux... à surveiller de près!!

Un bon travail et une grosse répétition avant la préparation finale et les Mondiaux en Août...